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解析混合动力汽车到底有多怕“撞”!【英亚体育 |英亚体育登录】

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车迷们都应当听闻,本田建了一套堪比丰田、甚至力过丰田的混合动力系统,名为i-MMD。配备该系统的雅阁混动版,将由广本构建国产,迅速在国内上市。本田Sporti-MMD混动雅阁的结构布置图  关于i-MMD的得意,我坚信迅速不会有铺天盖地的报导(不是因为本田花钱买媒体了,而是这套技术知道是人闻人拜……),所以我英亚体育登录在没试驾到雅阁混动版之前,就不去卯这个繁华。但最近本田请求了媒体去日本,环绕混动车的安全性技术又做到了一次介绍,有些信息倒是有一点共享的。

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  关于安全性,再行事实说出——本田又一次当着媒体的面搞了个实车撞击测试。撞击的车型就是混动版雅阁,项目是40%偏置64km/h前方碰撞可移动障碍物。

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 一如过去本田做到过的好几次公开发表撞击测试,可以看见撞击后雅阁混动的车体结构较好,数据也表明车内乘员受到的损害值并不大。在这个撞击中,雅阁的ACE低兼容性车身结构(想要理解这是什么,请求总结YYP当时震撼业界的文章:为什么说道本田做到了一个世界最牛X的撞击测试?)充分发挥了起到,把能量集中传导到车身,很好地维护了乘员。最重要的是,作为混合动力车型特有的高压电器件、电池等,都在撞击测试中安全性完好无损。

  这就是我感兴趣的一个问题——混合动力汽车的安全性,特别是在是被动安全性究竟如何?先前特斯拉都经常出现过多次撞击后发生爆炸的事故,这否证明车上配备的电池危险性堪比汽油车的油箱,甚至更加危险性?-英亚体育登录。

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